福特5月销量 福特五月销量

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5月汽车销量排行榜完整版:哪些品牌表现突出?

每月的汽车销量数据都备受关注，这不仅能反映市场对不同品牌车型的消费趋势，还能为厂家提供重要参考依据。5月份的销量排行榜已经出炉，下面我们一起来看看哪些品牌能在市场中脱颖而出。

首先，我们来看整体市场表现。5月份，汽车销量共计17.5万辆，较去年同期同比增长了5.7%。从品牌排名来看，排名前十的品牌销量占据了全市场的近七成。

其中，继续保持领先的是大众品牌，5月份销售了46,657辆，同比增长了2.2%。其次是别克品牌，销量为22,699辆，同比增长9.3%。排名第三的是奥迪品牌，销量为19,598辆，同比增长5.5%。接下来分别是现代、日产、长安福特、上汽大众、吉利、雪佛兰和福特。

从上述品牌销量表现来看，大多数品牌同比有所增长，表现比较稳定。其中，别克品牌的表现尤其突出，同比增长达到了9.3%，仅次于今年的春节档期。

此外，5月份SUV市场仍然保持了火爆的状态。统计数据显示，5月份SUV销量同比增长了17.3%，单月销量超过10万辆，占据了整个市场的57.4%。在SUV品牌中，哈弗、汉腾和本田位居前三。

除了SUV市场，乘用车市场中也有一些亮点。例如，随着国内消费环境的逐步恢复，中高级车市场出现了回暖迹象。5月份，中高级车销量同比增长了11.7%，表现抢眼。在此类车型中，领克01、沃尔沃XC90和林肯航海家表现最为突出。

此外，电动车市场持续发力，5月份纯电动车销量同比增长了68.7%，其中蔚来、特斯拉和北汽新能源成为当月销量最高的三个纯电动车品牌。

几家欢喜几家愁，5月份汽车销量排名前十的品牌中，也有一些品牌表现欠佳。例如，上汽通用和奔腾品牌销量同比下滑了20%左右，而Jeep、路虎和DS品牌的销量同比下滑了30%以上。

总体来看，5月份汽车市场中的表现相对平稳，各品牌表现也有所不同。不过，随着国内经济的逐渐复苏，汽车市场未来的发展前景还是值得期待的。

5月中大型SUV销量排行榜,理想势头正猛,魏牌蓝山成黑马

知嘹汽车/SIXGOD

自2021年以来，中大型SUV的年销量已经从36万台，增加到了2022年的86万台，占乘用车市场份额的4.2%，俗话说，麻雀再小也是肉，更何况这个销量还是呈逐年攀升的趋势。如果有想购入中大型SUV的用户，不妨参考一下这份乘联会发布的5月车型销量排名。

前3名中理想独占两席

理想L7以22219台的销量位居第一，是上榜的43款车型中，唯一销量过万的。

5月份，理想势头持续走热，从1月份的1.5万台直接冲到目前的近3万台，同时，理想也在5月份首次实现了单月营收破100亿元。

排名第2和第3的，分别为宝马X5和理想L8，分别卖出7907台和7604台，其中，宝马X5同比增长62.6%，环比增长22.6%，毕竟是老牌德系豪车，在工艺水平、驾控体验和品牌知名度上，都是值得肯定的。

魏牌蓝山成为黑马入榜前10

魏牌蓝山DHT-PHEV以5136台的销量位居第4，虽然这个成绩并不亮眼，但这是魏牌蓝山上市以来，首个完整的月销量，能达到五千多台已经非常不错了。

大众途昂3292台的销量不温不火，环比增长9.7%，揽胜、福特探险者的销量，也都在三千左右的水平。其中，揽胜作为路虎旗下的豪华SUV，目前售价140万元起，保守估计的情况下，仅凭这一款车型，就为路虎带来了单月50亿元的收入，别看销量少但含金量是真的高。

第10——20名，销量均不过2000台

阿维塔11、坦克500、岚图FREE、小鹏G9，销量均未达到2000台，荣威RX8和哈弗H9，虽然进入了前20名，但也只卖出了750台左右。

令人诧异的是，岚图FREE33万——39万元的定价虽与理想L8高度重合，为什么销量却差了7倍？

其实，两车在空间和动力上的参数，差距非常小，甚至岚图FREE还要稍微优于理想L8，但是理想L8靠细节俘获了用户的心。

比如，同为33万元的入门款车型，理想L8毫不吝啬的配备了真皮座椅、真皮方向盘以及后排独立空调，另外，像第二排座椅电动调节、后排座椅加热/通风/按摩等功能，岚图FREE也都没有提供。

中大型SUV因家用场景使用比较多，所以座椅舒适性其实是非常重要的。

开拓者产品力弱，无情垫底

后20名中，飞行家、奥迪Q6、领克09、蔚来ES8的销量只有三百出头，LYRIQ锐歌、飞凡R7、英菲迪尼QX60更是惨不忍睹，已不足百台。

最后一名雪佛兰开拓者，5月份仅卖出1台，作为一款7座中大型SUV，轴距只有2863mm，而同级别的马自达CX-8轴距为2930mm，智己LS7则达到了3060mm。

除了空间上的硬伤，在配置上也明显诚意不足，比如26万元的7座型版，配备的是一块8英寸的中控屏，而且连陡坡缓降、感应后备箱、行车记录仪、隔音玻璃、感应雨刷等这些常用的实用功能也没有，难怪会沦为SUV界的小透明。

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连续5个月销量下滑!卖不动的福特福克斯,真要停产了?

本以为此前所传的福特福克斯即将在国内停产的消息只是“假传闻”，但看完福克斯车系最近几个月的销量数据表现之后，我愈发觉得：长安福特福克斯，可能真的要停产了。

看到具体的销量数据情况，福克斯车系自从在去年12月份取得了1834辆的新车销量成绩之后，今年的1月-5月份，其销量数据便一直都在下滑。其中，1、2、3月份福克斯分别售出1283辆、1205辆、997辆新车，4月份没有销量数据，而到了5份月，福克斯的销量数据则变成为317辆。

我不知道福克斯此番销量连续下滑是否已经印证了其就要停产的“传言”，但从目前持续低迷的销量表现情况中我们能够看到，福克斯车系眼下显然是不受消费者所欢迎和认可的。

图为搭载了三缸发动机的福特福克斯2020款车型

而究其个中原因，除了这代福特福克斯（第四代）长时间（4年左右）使用了被人们所诟病的三缸发动机之外，也还跟当今中国的A级车市场已经发生了翻天覆地的变化有关。

要知道，在国内的A级车市场里，早就已经形成了轩逸、朗逸、卡罗拉、思域等合资车型和帝豪、逸动、星瑞、影豹、UNI-V等自主车型混战的局面。而福特福克斯碍于自身三缸机所存在的先天缺陷，至此当然也就始终得不到消费者的关注。

除此之外，在电动化转型的大趋势下，比亚迪秦新能源以一夫当关、万夫莫开之势，进入A级车市场前列。其中，秦PLUS DM-i 2023冠军版更是将混动车型的价格给打入了10万元以内，并喊出了“油电同价”这一直击A级燃油车心灵的响亮“口号”。所以，它的出现自然打了不少热门竞品们一个措手不及，而这肯定也包括福特福克斯车系。

从福克斯的产品力方面来看，虽然厂家已经在2022年6月换回了四缸发动机，但其销售价格却仍高达11.98-14.58万元。而消费者一对比下来，发现这价格不仅能买到像秦PLSU DM-i冠军版车型这样的高品质插混轿车，也能够买到朗逸、轩逸等经典家用轿车的中高配车型。因此在几经思考之下，大部分人慢慢地也就放弃了购买这款车型。

其实，换回1.5T四缸机之后的福克斯在动力参数上做到了177匹，这一参数也已经和老款本田十代思域的动力数据有所持平。但只可惜，今天的汽车市场里已经容不下福克斯车系的一席之地，新时代下的购车消费群体对于“福克斯”三字也十分的陌生，加上当下购买新能源汽车已逐渐成为一种主流的汽车消费方式，所以还能够想到以及愿意去入手福克斯的人自然也就更少了。

总言之，看到福克斯眼下的销量数据越来越差，我倒是希望福克斯车系干脆直接停产算了。就像一位长安福特销售顾问所说的那样“福克斯未来将不再做跑量车型，而是会以进口的姿态出现，提高利润率”，如果这一言论真的是接下来所将要发生的事实，那我们可能马上就要跟福克斯车系说再见了。

回顾曾经，巅峰时期的福克斯能做到单月月销4万辆，年销量实现超40万辆的销量数据，可谓是当之无愧的现象级“A级运动家轿之王”。而如今在新能源汽车的冲刷和洗礼之下，福克斯车系也只能黯然落幕、被迫退出市场、未来还得委身进口渠道，说真的，这实在也是不免让人感到唏嘘。

最后，如果福克斯真的宣布停产了，你们会不会趁着它停产的前夕去入手一台新车呢？据我所知，目前部分长安福特4S店仍然有少量的库存车在售，而有一些4S店里则已经处于无车可卖的状态。所以如果你真的很喜欢这一代福克斯，那么就赶紧去入手吧。毕竟，现在它已经换上了四缸机，而再晚可能就真的没有了，也希望大家都能够买到自己喜欢的爱车。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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