比亚迪8月泰国销量多少辆 比亚迪进入泰国市场

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比亚迪2023年销量

得益于“出海”的先发优势，中国新能源汽车出口市场持续向好，本土车企走出国门的步伐越来越坚实。根据乘联会的数据，2023年6月，中国乘用车出口超过29万辆，同比增长56%，其中自主汽车品牌出口占比达到84.1%。

值得一提的是，在这其中，比亚迪汽车2023年上半年累计销量突破125万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。

“出海”建厂助力产能释放

“出海”建厂助力产能释放

近日，泰国AutoLife官网公布的2023年8月泰国纯电车型上牌量数据显示，当月上牌量排名前十的车型中，中国品牌车型占据了8款。其中，比亚迪Atto3(国内的元PLUS，下同)上牌量总数位居第一。

在9月15日比亚迪合肥基地举办的“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”现场，比亚迪高级副总裁何志奇表示，今年7月，BYDAtto3夺得瑞典新能源销量冠军、新加坡纯电车销量冠军，并连续9个月夺得以色列全车系销量冠军；刚刚过去的8月，BYDAtto3在新西兰夺得纯电车销量冠军；今年1～7月，BYDAtto3在泰国夺得纯电车累计销量冠军，在哥伦比亚夺得纯电SUV累计销量冠军。

路透社9月19日的报道亦称，比亚迪近期在东南亚市场表现强劲，击败特斯拉等竞争对手占据该地区超过四分之一的电动汽车销售份额。

比亚迪之所以在“出海”能赢得先发优势，也与其自身的优势以及海外布局密不可分。

“目前，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，实现了技术储备资源的同时也建立了技术护城河。”相关负责人表示。

同时，比亚迪集团还在泰国建设了比亚迪首个海外乘用车工厂，2024年随着工厂开始投产，将更好满足周边东盟国家的需求，加速产能释放。

该工厂预计于2024年开始运营。随着首个海外乘用车工厂的落地，比亚迪将充分发挥自身全产业链优势和核心技术优势，结合泰国本土汽车工业的沉淀及规模化产业集群效应，积极推动新能源汽车的普及。此举也将带动相关产业链的发展，创造更多的就业机会，并助力泰国“双碳”目标下的绿色转型。

“出海”引领中国汽车弯道超车

“出海”引领中国汽车弯道超车

立足中国，放眼世界，比亚迪在海外市场也正引领中国汽车实现弯道超车。截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。今年7月，比亚迪宣布将在巴西投建3座全新工厂，以全产业链优势加速全球布局，并且通过多款车型加强在欧洲市场的布局。

比亚迪在巴西投建的一系列工厂也是一个很好的例证。2014年，比亚迪在巴西成立了分公司；2021年，比亚迪在坎皮纳斯投建了第一家工厂，生产电动客车底盘；2021年与2021年分别投建了第二、第三家工厂，分别生产太阳能板和动力电池，实现了比亚迪电动产品在巴西的就近配套，也保障了当地供应链的稳定性，同时带动了上下游产业发展，带来更多的就业机会。

第一个阶段，是比亚迪早期的电池、电子业务出海。1998年，比亚迪在荷兰成立了第一家海外分公司。1999年，比亚迪成立北美分公司。这些分公司为比亚迪建立了海外人才储备，也在海外打响了比亚迪的品牌。第二个阶段，是以新能源公交、大巴等产品为主导的商用车出海。2010年，比亚迪提出了“城市公共交通电动化”战略，开始在全球范围内推广新能源公交车、出租车。第三个阶段，是以乘用车为核心产品的新一轮出海。2021年，比亚迪宣布与挪威汽车经销商合作，将唐EV打入挪威市场。

比亚迪2023年8月销量

比亚迪2023年8月销量：在刚刚过去的8月中，比亚迪累计实现销售辆新能源汽车，再创历史新高，同比增速56.87%。其中，比亚迪8月共销售辆新能源乘用车，环比增长4.97%，较去年同期保持57.54%增幅。腾势8月共销售11515辆新车，环比增长3.31%。

细化到各类型，8月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售辆和辆，占集团新能源乘用车总量的53.13%和46.87%。近年来比亚迪销量高增的背后离不开DM车型的助力，直至今年5月，8月两者间差值逐渐拉大，较上一个月减少1.51个百分点。

除满足国内市场需求外，比亚迪继续发力海外市场。自2022年下半年以来，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，至2023年8月依然保持单月过万的销量，达25023辆，首次突破2万辆，环比增长37.7%。至此，比亚迪新能源乘用车仅过去14个月，海外销量逼近17万辆。

王传福透露，仰望的订单量超过了管理层预期，方程豹品牌未来月销量或会突破1万辆。比亚迪将持续深度电动化，一个月1个点的提升，进而替代燃油车；持续高端化，不依赖品牌，而是依靠电控电动技术获得更大的增长空间。接下来，比亚迪将在本月底或10月份推出一款全新概念车，展示比亚迪技术池中新阶段产品。

汽车销量比亚迪

2022年8月是比亚迪的一个重要月份，不仅在汽车销量方面取得了丰收，还跻身2022年世界500强《财富》榜单。比亚迪公司创始人王传福在福布斯中国发布的最佳CEO榜单中排名第一。比亚迪发布8月销量报告，数据显示，8月新能源汽车销量17.49万辆，前8个月累计销量97.88万辆，同比增长2.6731%。这意味着比亚迪很可能会继续领跑一汽大众，成为中国车市销量第一。从7月全国新能源汽车销量辆，其中比亚迪销量15.9万辆(零售数据)，市场份额32.7%可以看出，比亚迪在新能源市场的份额稳定在30%以上，随着产能的释放还会进一步提升。比亚迪在新能源市场的领先地位是毋庸置疑的。

比亚迪在国际市场也有出色表现，乘用车销量已经达到5092辆，而且还在海外扩张，8月初进入泰国市场，在柬埔寨举行了元PLUS的发布会。8月底，他们又在欧洲推出了韩、唐、元PLUS等多款车型，并表示将于10月亮相巴黎车展。比亚迪在海外市场的知名度很高，其纯电动客车在欧美发达国家占据了巨大的市场份额，早有名气。比亚迪进驻欧美的乘用车肯定事半功倍。

比亚迪能够跻身世界500强并非偶然，政策的支持、市场的认可、消费者的口碑以及企业本身的实力和努力都促使其取得了这样的成绩。近期销量的飙升和海外市场的不断拓展，使得比亚迪的全球业务影响力日益凸显。8月18日，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福位列第一。比亚迪不仅追求技术上的精益求精，更牢记并积极履行企业社会责任。比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股，支持在北京大学深大医院成立血液病研究中心。比亚迪发起了“让地球降温1摄氏度”的公益号召，号召更多人加入到减少碳排放的队伍中来，比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。比亚迪在当前疫情和环保话题下，也是第一时间贡献力量的一员。2021年，比亚迪紧急制造口罩，3天出图纸，7天出设备，10天口罩下线。24天成为全球最大的口罩厂，最高日产量1亿个口罩，80多个国家和地区援助。

总的来说，比亚迪的成功不是一蹴而就的，而是长期的科研投入和对技术的不懈追求。比亚迪在新能源市场上的领先地位是经过长期努力和坚持正确方向的结果。希望比亚迪能继续以这样的理念发展下去，未来越来越好。就像比亚迪的技术一直受到国人的认可和尊重一样，其新能源汽车销量的爆发也是必然的。

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