2024年宝马525新款 宝马2024年新款报价

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【邦你养车】每月花费1961元 宝马5系用车成本分析

日前，国产第八代宝马5系长轴距版迎来正式上市，起售价为43.99万元。这代5系来自宝马的CLAR后驱平台，此平台可以兼容燃油与纯电，因此也首次推出了纯电版i5，并同步上市。

作为宝马旗下的中大型轿车，5系一直是品牌的核心产品之一，在中国市场更是销售的主力。自1996年起在中国生产以来，宝马5系已累计销售超过100万辆，成为国内消费者心目中的豪华轿车代名词。此次第八代国产车型的到来，外观内饰以及动力系统全面升级，产品性价比更加出色。那么，这样一款高性价比豪华轿车，其后期用车成本如何呢？不如一起来看一下。

保险费用：一年保险费9550元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

我们以宝马5系 2024款 525Li 豪华套装车型为例，指导价为43.99万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为8600元，一年保险总计9550元。

燃油费用：一年燃油费10127元

由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？宝马5系 2024款 525Li 豪华套装，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，传动匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.5L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.79元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为10127元，3年6万公里的费用为30381元。

保养费用：一年保养费用3855元

保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，国产第八代宝马5系在10000km时进行首保，需要更换机油、机滤等，此后的保养周期为10000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是11566元，1年2万公里的保养成本为3855元左右。

在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，宝马5系 2024款 525Li 豪华套装一年（2万公里）的使用成本大概在23532元，均摊到每月在1961元上下。

国产第八代宝马5系长轴距版采用全新的设计语言，外观更加年轻化，车头部分依旧采用家族式“双肾”进气格栅，但是造型更加犀利，边框选用镀铬饰条进行修饰，为整体前脸营造出豪华感。另外，LED日间行车灯的样式变得更简单了，点亮时呈现出两个箭头形状，辨识度还是很高的。

新车车身侧面更加修长，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车长度，车身尺寸分别为5175/1900/1520mm，轴距为3150mm，可以想象内部空间表现非常出色，尾部也经过了重新设计，造型上显得更加耐看，不过仍然是以简约的设计为主。

内饰的变化非常明显，两幅式方向盘的握感很不错，采用双平底设计，12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控大屏连接在一起，视觉冲击力很强，为车内增加了科技感，宝马的车机系统表现一直都很出色，反应速度很快，并且支持手机互联和智能语音识别控制功能。

小结：国产第八代宝马5系整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在23532元，每个月大约花费1961元，对于一款豪华轿车来说，这个价格可以接受。

宝马五系2024款525li豪华版?

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宝马五系2024款525li豪华版的电池参数方面，其使用的蓄电池型号可能是20-92/H8-92-L-T2-A。至于具体的电池参数，如容量（安时，AH）等，宝马525li豪华版电瓶通常为12V 95AH。

若想了解更多详细信息，如最新优惠活动、具体配置清单或预约试驾，建议直接联系宝马授权经销商或访问宝马官方网站获取最新资讯。价格和促销活动随时间与地区而异，因此实时咨询可以得到最准确的信息。

希望我的回答能够帮到您。方便的话可以给我给个好评。如果有其他问题，也可以继续向我咨询哈。祝您生活愉快，一切顺利！

新一代宝马5系确定6月底正式发布,国产长轴版明年上市!

5系作为宝马家族的销量担当，最近又因为一个词又火了一把——“普通人的天花板”。

虽然表面上看上去好像对又好像不对，但这无疑也说明了一个道理，5系就是大多数人心中对于中大型轿车的不二选择。

而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。

不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

首先在外观上，新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样，采用颇为激进的设计语言，更多是在现款基础上进行调整，并融入部分家族元素。

其中前脸中网与家族其他车型一样都采用了更大尺寸的环形格栅，构成近似六边形的轮廓，而内置纵向饰条造型复杂且富有层次感；另外现款放置包围处的毫米波雷达等部件则也将被集中于中网之中。

一旁的矩阵式头灯组并没有采用分体式设计，而是与新X5相同的新家族设计，灯组轮廓狭长而扁平，并内嵌双L型日行灯。

侧面上，新车依旧采用了长车头的车身比例，不过尺寸上相较于现款似乎得到了加长，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节。

至于尾部，显然设计手法则更偏向收敛，大部分变化则集中在尾灯组上，全新的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组与新X5同样非常类似，另外细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。

值得一提的是，新一代宝马不仅标准版车型有旅行版，甚至连M5也将推出旅行版，以抗衡奥迪RS6和奔驰E63旅行！

对于内饰，新一代宝马5系不出意外的用上了最新家族设计，大量前卫材质和源自7系的设计布局让座舱气质颇为出众。

而12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏自然成为了最瞩目的元素，并与新X5一样搭载最新的一代iDrive 8.5智能人机交互系统，智能体验全面升级；细节上新车还换装了全新方向盘设计，多功能按键布局进行了优化，而一旁的鸡腿档把则改为了电子小推杆。

至于动力，新一代5燃油版会在现有基础上加入ISG 48V轻混系统，推出车型包括520i、530i以及540i三款（国产车型为525Li/530Li），传动匹配8AT变速箱。

而插混车型会提供四缸+电机和六缸+电机，其中预计顶级的M560e会与7系插混共享动力总成。

另外新车还将推出纯电版“i5”，其中纯电版将提供i5 eDrive40单电机后驱和i5 M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

另外新一代M5也确定了动力系统，会搭载XM同款的4.4T V8+电机的混动组合，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩将实现800牛米。

写在最后：

宝马5系作为豪华中大型轿车的“硬通货”，从1972年发布的E12至今，历经7代车型，真正意义上开创了运动型C级轿车的先河。

而此次换代无疑让其产品力得到进一步升级，尤其宝马强大的硬实力加持下，展现出一种屹立于科技前沿的豪华气质，并与主打沉稳的奔驰E级和奥迪A6形成巨大反差，从而势必加剧豪华中大型轿车市场的竞争程度。

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