12月份新车上市 十二月份上市的新车
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12月份还有这3款新车将上市,本田就占了2款,你看好谁?
你以为12月份只有不到半个月时间就没有新车上市了？错了，在接下来的这半个月时间里，恰恰还有我认为的3款很重磅的新车型将会上市，它们分别是全新思域两厢版车型（包括思域TYPE R亮相）、全新蔚来ES8以及广汽本田全新皓影。那它们在上市之后又能否掀起一股购买的热潮呢？你又最看好谁呢？今天我们就先来简单地了解一下它们。
第一款，东风本田全新思域两厢版（思域TYPE R）
上市时间：12月20日
全新思域两厢版车型将会在12月20日正式上市，同时，东风本田也还将一同亮相全新思域TYPE R车型。从外形来看，思域两厢版拥有比三厢版车型更短的车身，如此一来新车的操控性能势必也就会有所提升。
内饰依旧是三厢版思域的整体设计，空调出风口造型比较有特点，另外新车也配备了全液晶仪表，使车内看上去更有科技感。动力方面，两厢版思域继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，传动则会提供手动和CVT无级变速箱可选。
顺带来说说即将以CKD形式来进行销售的全新思域TYPE R车型吧。如今最有悬念的也就莫过于新车的价格，从北美市场的售价来看，新车指导价是43990美元起，约合人民币大约在31.79万元。当然了，来到国内市场，不可能是这样一个低的价格，所以我猜测全新思域TYPE R在国内的销售价格可能会在40-50万元区间。
毕竟，四五十万的价格都已经比早前福克斯RS进口到国内的价格还要更高了，所以我觉得50万应该就是思域TYPE R在国内的价格上限。再者说了，都打算花50万去买一台两厢车了，那为何不选择奔驰AMG A45S呢？因此，思域TYPE R卖50万显然都已经算贵的了。
最后，思域TYPE R将搭载2.0T（K20C1）发动机，新车最大功率可达330马力，最大扭矩则为420牛·米。匹配6速手动变速箱和前桥LSD限滑差速器，这无疑会让许多的本田粉对它是更加的爱不释手。
总之，作为能够进入到国内为数不多的两厢性能车之一，思域TYPE R的到来无疑能勾起那些性能车爱好者的兴趣，所以喜欢的朋友赶紧关注起来吧。
第二款，全新蔚来ES8
上市时间：12月24日
蔚来ES8作为蔚来汽车所推出的第一款车型（2023年上市），至今也已经在国内销售了超过5年时间。从价格上来看，蔚来ES8的指导价在49.60万元-65.50万元区间，整体确实也不便宜。不过，由于它的定位是一台中大型SUV，车身尺寸很大，所以它也深受有钱人的喜爱和认可。
而就在近日，全新蔚来ES8终于也是曝光了新车申报图，并且将会在12月24日举行的蔚来NIO Day上正式亮相并上市。值得一提的是，全新蔚来ES8将基于NT2.0平台打造，同时会配有激光雷达，尺寸上也会比现款ES8要更大一圈，并只会提供6座的座椅布局。
具体来看，全新蔚来ES8的前脸换装了最新的家族式设计风格，这也与蔚来ES7有着比较高的相似度。同时，我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达，侧翼子板处则会配备摄像头，这也预示着新车将会搭载NIO Aquila超感系统。
尺寸方面，全新蔚来ES8的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm，轴距3010mm的整体尺寸来说，也可以说是有了全面的提升。另外，新车将会取消7座版车型，而只提供6座版，不知道对此你们怎么看呢？
至于动力，全新蔚来ES8依旧会配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。另外，全新ES8应该会搭载由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台，其48个CPU内核总算力可高达1016 TOPS。
总言之，蔚来ES8作为一款高端新能源纯电动SUV，所主打的消费群体也是那些手头比较富裕的小资家庭。对于一般的老百姓们来说，花五六十万的价格去买这台车，还是需要很大勇气和经济实力的，所以我们姑且也就当看个热闹吧。
第三款，广汽本田全新皓影
上市时间：12月23日
已经有明确的消息指出，广汽本田全新皓影将会在12月23日正式上市，所以喜欢皓影车系的消费者现在可以开始关注起来了。值得一提的是，此次全新皓影采用了全新的Honda Architecture平台打造，并且在外观内饰方面也进行了调整，因此产品力肯定是要更强一些的。
外形方面，全新皓影这次换装了本田最新的家族式设计风格，上方格栅与大灯相连接，如此也进一步提升了整车的视觉宽度。往下看是大尺寸的进气口，这很好地降低了视觉重心，看起来也会更加的简约。
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发起2023最后的冲刺,12月将上市的6款重磅新车盘点
2023年即将进入尾声，但车企们投放新车的速度并没有减慢，不少车企都打算在12月份投放新车型，其中不乏宝马这样的豪华品牌，五菱、长安等这样的一线自主品牌。
同时，也有全新的造车新势力要在12月亮相。
今天我们就来盘点一下将在12月上市的重磅新车，这6款新车值得一看。
宝马 i7
预售价：暂无
上市时间：12月内
一句话点评：搭载iDrive 8车机系统，破百时间4.7秒
今年的天津车展上，宝马i7正式与消费者见面了，作为宝马的旗舰电动车，这款新车自然吸引了许多人的关注。
外观上，宝马i7的前脸拥有大尺寸的双格栅和分体式大灯组，辨识度极高；不过也有的消费者觉得新车的前脸设计太过前卫了些。
车侧部分，宝马i7拥有流畅的腰线设计，再搭配大尺寸的轮毂造型，运动感较强。
内饰部分，宝马i7采用了全液晶仪表盘搭配中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏设计，科技感较强，并配备了最新的iDrive 8车机系统。
动力部分，新车将采用四驱双电机系统，百公里加速时间仅需要4.7秒。
比亚迪护卫舰07
预售价：22.00-28.00万元
上市时间：12月内
一句话点评：比亚迪DM-i超级混动系统加持，比亚迪又一“潜力股”
比亚迪堪称今年最成功的车企之一，无论是市场销量表现还是口碑反响，都是行业内名列前茅的水准；比亚迪即将发布的护卫舰07，自然也吸引了诸多消费者的关注。
这款新车采用了海洋美学设计理念，在外观上与X DREAM概念车高度相似，前脸部分的贯穿饰条与大灯相连，并在内部镶嵌BYD新LOGO，显得气场十足。
内饰部分，护卫舰07搭载了大尺寸中控屏，并拥有多达12个扬声器的丹拿音响系统，再结合丹拿SDVC噪声掩蔽技术，预计会有不错的声学体验。
值得一提的是，这款新车搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，提供DM-i与DM-p两种动力架构，百公里加速时间最快只需4.7s，相当值得期待。
一汽丰田格瑞维亚
预售价：35.58-41.58万元
上市时间：12月16日
一句话点评：赛那Sienna姐妹车型，全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统
继丰田赛那Sienna后，丰田格瑞维亚也即将上市。
这款新车可以视作是赛那Sienna的姐妹车型，前脸造型也与赛那Sienna有些相似，不过在细节上进行了升级：新车的大尺寸散热格栅采用了蜂窝网状设计，并在车头两侧加入了运动感更强的进气口设计，整体造型更显凌厉。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，妥妥的中大型MPV尺寸。
配置部分，丰田格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示可选等配置，还全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，比较给力。
长安欧尚X5 PLUS
预售价：9.99-11.79万元
上市时间：12月内
一句话点评：
长安欧尚X5凭借不错的性价比表现，进入市场后迅速收获了较好的市场销量，同时根据规划，长安欧尚X5的升级版欧尚X5 PLUS于11月19日开启预售，并将在12月份上市。
对比欧尚X5，新车的长度、高度、轴距都有所增加，并拥有全新内/外设计语言。
具体来看，新车配备了30英寸三联屏、全新的电子挡杆、一体式运动座椅等配置，科技感较强的同时，还打造了不俗的运动氛围。
动力部分，新车继续搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大输出功率为138kW，峰值扭矩达到了300N·m，算是比较强劲的。
五菱缤果
预售价：暂无
上市时间：12月内
一句话点评：造型风格偏复古，尺寸比宏光MINIEV更大
作为电动小车的“扛把子”，五菱又将推出一款电动小车：五菱缤果。
从目前公布的申报图来看，五菱缤果的造型风格偏复古，整车采用了圆润饱满的线条设计，看着比较可爱。
车身尺寸方面，这款新车的长**宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，会比宏光MINIEV更有优势。
可以说，凭借五菱的品牌影响力和良好的口碑，五菱缤果如果定价合适，相信会有成为爆款车型的潜力。
睿蓝9
预售价：19.98万元
上市时间：12月内
一句话点评：睿蓝首款车型，定位电动中型SUV
睿蓝是由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成，是一家有一定背景实力的造车新势力；而这家造车新势力的首款车型，睿蓝9，将于12月份正式上市。
睿蓝9定位中型纯电SUV，采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，在车展上亮相的车型还采用了非常高调的亮蓝色车漆。
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12月新车盘点,宝马旗舰纯电车型i7终于迎来上市
今年即将进入尾声，不过车企们投放新车的速度并没有减慢，不少车企都打算在12月份投放新车型，其中不乏宝马这样的豪华品牌，以及五菱、丰田这样的一线品牌，今天我们就来盘点一下将在12月上市的重磅新车。
第一辆：宝马 i7，上市时间：12月内
在今年的天津车展上，宝马i7正式与消费者见面了，作为宝马的旗舰电动车，这款新车自然吸引了许多人的关注。
外观方面，宝马i7的前脸拥有大尺寸的双肾格栅和分体式大灯组，尽管大部分中网结构都是封闭式的，但直瀑的设计还是得以保留。不过比起格栅上的变化，宝马i7的新大灯组才是这次改造的重点，分体式大灯看上去十分奇特，尤其是从正面角度看过去，像是昆虫的复眼。同时，为了与燃油版车型进行区分，宝马i7在进气格栅左侧还增加了“i”系的标识。
?车侧的设计并不算多，流畅的线条和车窗周围的镀铬饰条，搭配一条从车头延伸至车尾的腰线，增加了层次感，隐藏式的门把手也比较符合当下年轻消费者的审美；车尾没有使用贯穿式尾灯，而是与前脸相呼应，分体式大灯延伸至车侧，一定程度上拉宽了视觉效果。
?内饰部分，新车采用了双联屏设计。12.3英寸的液晶仪表盘可以显示出车辆信息，比如行驶速度、剩余电量和车门关闭情况等。14.9英寸的中控屏，内置了最新的iDrive 8车机系统，能够提供智能互联驾驶座舱，手势控制等衍生交互方式都会加入其中，可以满足年轻消费者对智能配置的基本需求。
?而关于空调、多媒体等系统的控制结构被隐藏在了横向的装饰带里。此外，换挡机构采用电子设计，并在外侧保留了水晶样式的多媒体控制器，一部分驾驶辅助系统也能在这里完成操作。不仅如此，全新宝马i7在后排配备了31英寸的8K大屏，能为后排乘客提供丰富的娱乐功能。
?尺寸方面，新车的长宽高分别为5391*1950*1544mm，轴距3215mm。这样的的三围数据比奔驰EQS（5227*1926*1513mm）更大，就连轴距也稍占上风，不愧是“奔驰S级的天敌”。
总的来说，宝马i7的产品表现力还是不错的。虽然目前还不知道宝马i7会不会是宝马走向新能源豪华市场的最好解决方法，但在奔驰EQS等车型登场的情况下，宝马7系选择在这一代完成轻混版、插电版以及纯电版本的全面布局，显然是找到了正确的时机。再加上宝马i7作为重点车型，还肩负起了加速电动化转型的“重任”，它的意义远比销量重要。
第二辆：一汽丰田格瑞维亚，上市时间：12月16日
对于那些已经步入婚姻生活的消费者来说，在“二胎三胎”的生育政策、“诗和远方”的生活诉求和“实用主义”的消费观念等问题面前，MPV车型成为了这类消费者的首选。为了满足消费者的不同需求，继丰田赛那Sienna后，丰田格瑞维亚也将即将上市。
这款新车可以看作是赛那Sienna的姐妹车型，外观方面，前脸与赛那Sienna有些相似，不过在部分细节上进行了升级。新车的大尺寸散热格栅采用了蜂窝网状设计，通过车头两侧加入的进气口设计，让前脸显得更加运动。
?车侧的线条十分修长，整体造型与广丰赛那相似，采用了20英寸的双五辐式轮圈，这一点还是比较讨喜的，毕竟赛那最大的轮圈也只有18英寸。不过按照丰田的一贯策略，这套轮圈只出现在中高配上，对于打算购买入门车型的消费者不够友好；尾部的设计也一改以往MPV的扁平造型，采用了分体式尾灯，使用线条营造出立体感。和赛那最大的区别在于后包围的设计，融入了蜂窝网状元素，和前脸相呼应。
?内饰方面，格瑞维亚采用了分层式的中控台布局以及T型的扶手箱，整体以实用为主。三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及12.3英寸（次低配以下为8英寸）中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。另外，格瑞维亚全系标配了LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及L2级别的驾驶辅助功能，配备了前/后驻车雷达、全速自适应巡航以及自动驻车等功能。
?车身尺寸方面，由于外观运动套件的缘故，一汽丰田格瑞维亚的三围比赛那更大一些，长宽高分别为5175*1995*1785mm（无车顶行李架为1765mm），由于轴距都是3060mm，车内的空间差距不大。
?动力方面，格瑞维亚搭载了2.5L发动机加电动机的油电混合系统，发动机的最大功率为183kW，匹配E-CVT无极变速箱，行驶质感以及油耗表现都比较出色。如果单从日常代步的角度来看，格瑞维亚的动力表现的确够用，不过中后段的加速水平比较一般，不过动力系统的顺滑度和车内舒适性的表现还是可圈可点的。
?日系车的实用性以及美系车的舒适性，在格瑞维亚身上都有所体现。即可满足商用接待，也可以当作家用奶爸车，油电混动也是它的优点之一，不知道会有多少消费者愿意为它买单呢？
第三辆：五菱缤果，上市时间：12月内
五菱汽车在MINI EV获得成功之后，一直就在考虑转型。因为在国内市场出现了许多的竞品车型，像是QQ冰淇淋，长安糯玉米等。因此微型纯电汽车的市场份额也被瓜分，因此想要继续生存下去，只有不断地推出新的车型。这次<a class=
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